Les tweeëndertig: het
. Over veiligheid en
.
Vooral in het
.
(een keer) per dag sterft er wel iemand. Om
(exact) te zijn: in 2013
(stierven door een ongeluk) 570 mensen in het Nederlandse verkeer. Nederland is een van de veiligste
. De
zijn duidelijk. Al kun je
altijd manipuleren...
Een
maakte een fout.Er was een
. Twee auto's
(botsen).De situatie is daar min of meer
. Eén
reed voorop, een andere reed achteraan. Die reed
, vlak, achter de ander. De eerste sloeg af naar
. De laatste
niet. Hij
niet op. Hij had toch genoeg
. De
reed
tegen de voorste. Het was dus een
.
Een
is altijd rot. Gelukkig reed
door. Doorrijden is namelijk
. Een paar mensen stonden daar en
. Er was geen sprake van te hoge
. Enigen, enkelen, sommigen
(helpen). Sommigen stonden erbij en
alleen.
Er waren verder geen
. De chauffeur hadden
: het waren geluksvogels, mazzelaars, bofkonten. Het had slechter kunnen
.
Daarop daarna stapte de
, chauffeur, uit. Beide bumpers waren stuk,
. Een aantal
was kapot. Dus er was een beetje
. De weg was bedekt met
. Maar de situatie was niet urgent,
. Intussen arriveerde de
. Ondertussen kwam de politie eraan. Tegelijk arriveerde een
. Iedereen trachtte,
, de toedracht te begrijpen. Ze keken naar de
. De mannen
elkaar.
Eéntje was
. "Wat een ellende!"
hij uit.
Ik heb een bok geschoten: het is mijn
! Maar hij
snel.
Hij maakte een
, een geste. Hij erkende zijn
.
Ja, ik maakte een
. Hij bood zijn
aan.
Ze waren het eens. De
zal de schade dekken. Anders delen we de
.
De
arriveerden dus direct, meteen, onmiddellijk. Maar de
(de ziekenwagen) kwam voor niets. De automobilisten
, ze hadden geluk. Niemand was
. Er was geen
: er waren geen verwondingen. De bestuurders
een rapport
voor de verzekering. "Stuur het verslag naar de
." Ze
elkaar de
. En
was dat. Klaar! Geen bedreigingen of
.
Bovenstaand
komt vaak voor. Het
zo vaak, doet zich zo vaak voor: het gebeurt
. Maar hoe voorkom je dergelijke ongelukken? Kun je
(dergelijke) ongevallen voorkomen? Misschien kunnen slimme auto's
. In Nederland probeert coöperatieve,
, auto's uit. Of is het alleen een kwestie van
? Nou… Regelmatig,
vaak. Is het een kwestie van
? Nou... Sommige chauffeurs
het gewoon niet.
Maar
is het eigenlijk veiliger. De meeste ongelukken gebeuren
. Je kunt naar je directe
kijken. Niet uitglijden over de
! Zo kun je de veiligheid
, stimuleren. Voorlichting,
, is essentieel.
Kun jij
, Eerste Hulp, doen? Zo niet, dan kun je het
.
Je kunt niet alles aan de
overlaten. Plaats een
waar nodig. Het waarschuwt in geval van
.
Het bezit van bepaalde
is ook gevaarlijk. Ik bedoel drugs en
materiaal.
, verberg, gif voor de kinderen. Velen laten de vloer
en glad. Je kunt zo een been
. Voorkomen is beter dan
. Preventie is beter dan achteraf
.
Wat kun je
(bijvoorbeeld) doen? Mensen zijn zich niet bewust van
. Neem bijvoorbeeld de
door de stad. Dat is te
, te link. Ze pakken dat probleem nu aan - met een
.
Goed, we moeten ons gedrag aanpassen. Maar we moeten ook onze omgeving aanpassen aan ons
. Je kunt niet verwachten dat iedereen
rijdt! Ze praten altijd over menselijk
, tekortkomen, slecht werken. De vraag is altijd: wie heeft
? Of anders gezegd: wie is
? Het is altijd hetzelfde
.Die analyse
is gebrekkig. Het
in de oorzaken ontbreekt. Er zijn in werkelijkheid vaak een heleboel
, die verklaren waarom dingen foutgaan. Je moet het totaal, het
zien. Het gaat om risico-management, de beheersing van
. Ongelukken lijken
(plotseling, opeens, ineens, eensklaps) te komen, maar de risico's waren er al. En zelfs al doe je het perfect, je moet toch het onverwachte
.
Organisatie biedt het raamwerk, het
, om minder fouten te maken. Het systeem moet de
steunen. En dat doe je door
, voorkomen. Preventie betaalt zich uit: de
is meestal groter dan de investering! Kinderen
is de belangrijkste preventie. Denk aan de overdracht van
die dan plaatsvindt! Nederland doet veel aan preventie: overal staan
, paaltjes, waarschuwingen en vangrails. Soms word je gek, want je wordt als een
behandeld!
Preventie helpt, maar niet op korte
(duur). Je moet eerst oorzaken en effecten achterhalen,
. En dan een
maken en uitvoeren. De programma's leveren pas na langere tijd, op lange
, veel op. Dus ook preventie heeft haken en
. Er zitten grenzen aan! Je kunt niet alle
wegnemen, uitsluiten. De
mensen (het grootste deel van de mensen) zijn namelijk vaak niet gefocust. Een gebrek aan
, aandacht, speelt vaak een rol. Dat is een slechte
.
maakt in zekere mate fouten. Het gaat erom fouten te zien, te herkennen, en niet te
.
, ondervinding, is de beste leraar!
Maar sommige mensen stoten zich drie keer aan dezelfde
. Ben jij zo'n
? Nee, maar mijn vriend is wel een
. Twaalf ambachten,
ongelukken. Dat is het verhaal van zijn
. Achteraf heeft hij altijd smoesjes,
. Het is meestal de schuld van de
. Maar de anderen zeggen vaak dat het door hem komt, dat het aan hem
. Hij kijkt nooit
. Ik denk dat hij hyperactief is. Maar is dat te
, behandelbaar? Het is misschien niet op te lossen,
. Maar je kunt het wel minder
(sterk, zwaar) maken.
Veel
komen om, verongelukken, in het verkeer. De
(het management, de organisatie) van het verkeer is daar een stiefkind, een ondergeschoven kind. Vooral in het weekend zijn jonge rijders
. In België zijn
en rij-examens minder goed geregeld. De regering neemt nu pas
. Betere
, betere rijlessen. Meer
, informatie
gericht tegen alcohol achter het stuur. Maar wat kun je doen als iemand dan toch
rijdt? Wat als de
toch drinkt en gaat stunten? Soms ben/sta je machteloos. Dat is het
van het verhaal.